亞速群島（Açores）海纜危機：跨大西洋通訊的隱憂與挑戰
亞速群島（葡萄牙語：Açores）位於北大西洋中央，由九個主要火山島組成，隸屬於葡萄牙的自治區。由於地理位置的特殊性，該群島在全球通訊網路中扮演著關鍵角色，尤其是作為跨大西洋海底電纜的重要節點之一。然而，隨著現有海纜系統逐漸老化，亞速群島面臨著前所未有的通訊危機，這也成為當地政府及葡萄牙中央政府必須正視的緊迫議題。
亞速群島目前的海纜系統，包括：
1.CAM Ring（Continente-Azores-Madeira Ring）：連接葡萄牙本土、亞速群島和馬德拉群島（Madeira）的主要海纜系統。
2.AFOS（Azores Fiber Optic System）：亞速群島內部的島際光纜系統，連接主要島嶼。
3.FLO-COR（Flores-Corvo Cable System）：連接亞速群島北部的格拉西奧薩島（Graciosa）、法雅爾島（Faial）和其他北部島嶼的系統。
4.COL-III（Columbus-III Azores-Portugal）：跨大西洋連接亞速群島與葡萄牙本土及其他地區的海纜。
亞速群島對外的海纜路線圖（圖／取自 Submarine Cable Map）
這些系統負責將亞速群島的九個主要島嶼與葡萄牙本土及全球其他地區相連接。然而，隨著時間推移，現有系統的老化使得新建海纜以確保通訊穩定性的需求日益迫切。
針對這一情況，亞速群島政府要求葡萄牙中央政府緊急成立海底電纜工作小組，以分析最合適的技術解決方案，以確保群島的數據連接能夠持續穩定地運作。特別是針對島嶼之間的光纜系統已經老化的問題時，當地政府強調更換這些光纜的必要性，並且提出多項建議，例如在不同的島嶼上設置多個海纜登陸站或鋪設多條環群島的海底電纜，抑或利用不同介質的通訊媒介，來加強系統的備援（Redundant）能力，避免因單一故障點（Single Point of Failure）導致整個系統癱瘓。
為應對這些挑戰，葡萄牙政府和私人企業已經著手建設新的海纜系統，以補強現有基礎設施。這些新建的海纜系統將進一步提升亞速群島的通訊韌性和容量，並減少系統出現單點故障（Single Point of Failure）的風險。
目前正在新建的海纜系統：
1.New CAM（New CAM Ring），該系統計劃在亞速群島和葡萄牙本土之間設立更多的接點以提升韌性和容量。預計將於2026年完工。
2.Nuvem，由Google出資建設、將連接葡萄牙、美國和百慕達的大西洋跨洋海纜，旨在提升大西洋兩岸的通訊能力，預計於2026年完工。
這些新建設施將有助於確保亞速群島未來的通訊穩定性，對於地理條件相似的臺灣來說，亞速群島的經驗提供了重要的啟示。臺灣應該加強海纜系統的多元路徑海纜備援（Redundant）設計，避免依賴單一系統來維持對外通訊的穩定性。特別是在面臨自然災害或人為破壞時，多樣化的通訊路徑可以有效減少系統癱瘓的風險。
此外，臺灣應考慮引入類似「智慧海纜技術」的創新方案，這不僅能強化國家在國際通訊中的地位，還可以促進海洋研究與環境監測領域的發展。政府應加強與產學界的合作，確保這些新技術能夠被充分運用與發展，並定期進行實際的通訊系統切換演練，以驗證不同異質通訊媒介系統在緊急狀況下的應變、整合、互相支援等能力。這不僅能提高系統的實戰能力，還能培養應對緊急事件的人才，確保在危機時刻能夠迅速且有效地恢復通訊服務。
透過這些措施，臺灣可以更好地應對未來可能面臨的通訊挑戰，確保國家的數據安全和通訊穩定性。
資料來源：
l PORTUGAL resident, Natasha Donn, 2024/05/09. Azores government calls for submarine cable working party. https://www.portugalresident.com/azores-government-calls-for-submarine-cable-working-party/
l Wikipedia, 2024/06/07. 亞速群島（Açores）. https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%BA%9A%E9%80%9F%E5%B0%94%E7%BE%A4%E5%B2%9B